Par Carlos DaCosta, coordonnateur des lignes aériennes pour l’AIM J’ai récemment assisté à un atelier « Apte au vol » organisé par Transports Canada au Québec. Cet atelier a porté sur l’aide pouvant être apportée au personnel de l’aviation (aux pilotes) ayant des problèmes de santé mentale ou des troubles liés à la consommation abusive de substances dans l’intérêt de la sécurité aérienne. L’AIM est fière de représenter des pilotes à l’emploi
By Carlos DaCosta – IAM Air Transport Coordinator Recently, I attended a Fit to Fly workshop put on by Transport Canada in Quebec. This workshop was centred on supporting aviation personnel (pilots) with mental health challenges and substance abuse disorders in the interest of aviation safety. The IAM proudly represents pilots at Keewatin Air and Air Labrador, and information gathered at this workshop will be helpful for our pilots at
Paris, France – « Comment renforcer le pouvoir des syndicats dans l’industrie mondiale de l’aérospatiale? » C’est la question qu’a lancée le président international Bob Martinez aux délégués assistant à la conférence d’IndustriALL sur l’aérospatiale à Paris cette semaine. Il a affirmé aux délégués, incluant des membres canadiens et américains de l’AIM, que l’industrie mondiale de l’aérospatiale est à la croisée des chemins et qu’elle devra choisir le chemin qu’elle empruntera. « Le
Paris, France – “How do we build union power in the Global Aerospace Industry?” asked IAM International President Bob Martinez, speaking to delegates attending the IndustriALL aerospace conference this week in Paris. He told delegates, including IAM members from Canada and the US that the global aerospace industry is at a crossroads and it must choose between two paths. “The first is a path that views unions as the enemy,”
Mardi 20 juin 2017 À publier immédiatement St. John’s, TN – Les négociations ont commencé par un rejet de l’offre globale finale de l’employeur par 85 % des membres. À la fin, 84 % des membres ont accepté de ratifier l’entente. « Entre les deux, nous avons rejeté les montants forfaitaires proposés en guise de rémunération rétroactive et avons refusé des offres salariales que nous jugions insultantes, explique Ken Russell, président général
Tuesday June 20, 2017 For Immediate Release St. John’s, NL – The negotiations began with an 85 per cent rejection of the final and global offer by the employer and ended with an 84 per cent acceptance by the membership. “In between we rejected lump sum payments in lieu of retro pay and refused wage offers that were insulting,” explained IAM Transportation District Lodge 140 General Chairperson Ken
