Click here to see photos of the meeting. Toronto, ON – Members of IAM District Lodges 78 and 140 and CUPE Airline Division Political Action Committees held a meet and greet with NDP Incumbent MPs, MPPs and candidates for the upcoming federal election, last night at the IAM District Lodge 78 offices. “Our ultimate goal is to give Harper the boot in the upcoming election and put in place a
Lee Cappadocia, président sortant de la SL 2468, (à gauche) a droit à des félicitations après avoir occupé la fonction de président pendant 40 ans. Montréal, QC – Lorsque le maillet résonnera pour marquer l’ouverture de l’assemblée de janvier 2015 de la section locale 2468 de l’AIM, cela marquera la fin d’une époque. Pour la première fois en 40 ans, Lee Cappadocia ne présidera pas l’assemblée en sa qualité
Retiring LL2468 President Lee Cappadocia (left) is congratulated on his retirement as Local President after 40 years' service. Montréal, QC – When the gavel comes down to open the January 2015 meeting of IAM Local Lodge 2468 it will mark the end of an era. For the first time in 40 years, Lee Cappadocia will not be chairing the meeting as president of the Rolls Royce office employees Local
Jeudi 15 janvier 2015 À publier immédiatement Toronto, ON – L’Association internationale des machinistes (AIM), qui représente 3 000 agents de contrôle de la sécurité aéroportuaire aux aéroports Pearson et Billy Bishop de Toronto, à l’aéroport international de Vancouver ainsi qu’à dix aéroports régionaux en Colombie-Britannique, entreprend des négociations en vue de la signature d’une nouvelle convention collective. Les négociations ont été entamées aujourd’hui entre l’AIM et Garda
Thursday January 15, 2015 For Immediate Release Toronto, ON – The International Associations of Machinists – IAM, representing 3,000 Airport Security Screeners at Toronto Pearson, Toronto Billy Bishop, Vancouver International and 10 regional airports in British Columbia, begin bargaining for a new collective agreement. Talks began today between the IAM and Garda for Toronto while bargaining with G4S for the Pacific Region will take place later this
Quel sera le revenu dont vous disposerez-vous à la retraite? Ce revenu sera-t-il suffisant? Quel pouvoir aurez-vous sur votre revenu de retraite? Nous tenterons de répondre à ces questions dans le cadre d’une série en trois volets. Voici les trois principales sources de revenu de retraite au Canada : Prestations de régimes publics : Sécurité de la vieillesse, Supplément de revenu garanti, Régime de pensions du Canada/Régime de rentes
What will you live on when you are retired? Will it be enough? What Can you do about it? We’ll try to answer those questions in a three-part series. There are three main sources of retirement income in Canada: Public Benefits: Old Age Security, Guaranteed Income Supplement, Canada/Quebec Pension Plan Workplace Pensions Personal Savings (including RRSPs) Let’s start with the Public Benefits: a) Old Age Security (OAS) This
A. PENSIONS: 1. PRESTATIONS DE SÉCURITÉ DE VIEILLESSE: (Mensuelles, à l’âge de 65 ans, janvier 2015) -ajustées tous les 3 mois 564.87$ On a l’option de reporter la SV/SRG pour un maximum de 5 cinq ans après l’âge d’admissibilité (65), en échange d’une bonification de 0,6% par mois de report 2. RÉGIME DE PENSIONS DU CANADA/QUÉBEC (2015) *Prestations mensuelles: Prestations maximum à
A. PENSIONS: 1. OLD AGE SECURITY BENEFIT (Monthly, at age 65, January/2015) $564.87 -adjusted quarterly OAS/GIS can be deferred up to 5 years (to age 70), with an increase of 0.6% for each month of deferral 2. CANADA/QUEBEC PENSION PLAN (2015) * Maximum Monthly Retirement Benefit at age 65 $1,065.00 [Reduction of 0.58%(CPP)/0.56%(QPP)per month for retirement 60-64; Increase of 0.70% per month for retirement 65-70]
Jeudi 4 décembre 2014 À publier immédiatement Toronto, ON – L’Association internationale des machinistes et des travailleurs et travailleuses de l’aérospatiale (l’AIM) a demandé le statut d’employeur commun au Conseil canadien des relations industrielles. « Nous sommes proactifs et prenons les devants pour régler ce problème avant qu’il ne se manifeste », explique Fred Hospes, président et directeur général du district 140 des transports de l’AIM.
