J’ai récemment lu un article plutôt long, mais très intéressant sur le système de gestion de la sécurité (SGS) au Canada, intitulé Fly At Your Own Risk: Why is Transport Canada moving toward self-regulation for the country’s airlines? Il arrive parfois qu’on lise un article sur lequel on ne peut simplement pas fermer les yeux, un article qui saisit l’essence même d’une question dans son ensemble, présentée de la perspective
Toronto, ON – Les membres de la section locale 1295 de l’AIMTA qui travaillent pour Ambutrans ont ratifié leur première convention collective. L’entente d’une durée de quatre ans prévoit des rajustements salariaux la première année ainsi que des augmentations de salaire annuelles de 2 % chaque année. Voici d’autres points saillants de l’entente : • Pause de dîner payée • Indemnité de repas sur les longs parcours • Dispositions sur
Dans la foulée de l’effondrement de l’économie mondiale et de l’étalage étourdissant des défaillances des marchés dominés par les milieux des affaires, on a beaucoup parlé (mais très peu agi) de la possibilité de réglementer à nouveau le secteur financier. Cependant, dans l’industrie aéronautique, le train de la déréglementation semble en fait prendre de la vitesse. Au Canada et ailleurs dans le monde, on tente d’éliminer les derniers vestiges de
Vu toutes les rumeurs qui courent concernant la perspective du renversement du gouvernement conservateur et du déclenchement subséquent d’une campagne électorale fédérale, certains pontifes affirment que ce serait une perte de temps, de tenir une élection en l’absence d’enjeux. Bien que cela puisse refléter les similitudes entre les politiques libérales et conservatrices, il existe néanmoins de réels enjeux à aborder, que ce soit ou non dans le cadre d’une élection.
L’Assemblée générale des Nations Unies a voté lundi en faveur de la création d’un nouvel organisme de la condition féminine doté de plus grands pouvoirs. Les supporters qualifient cette décision de percée majeure pour l’égalité et les droits des femmes. En effet, par voie de résolution, l’Assemblée générale a convenu de regrouper quatre bureaux de la condition féminine existants des Nations Unies en un seul organisme sous la direction d’un
Consœurs, Confrères, Comme vous avez pu lire dans les journaux, français et anglais, à Montréal comme à Québec et Sherbrooke, certains analystes de l’Institut Économique de Montréal soumettent qu’au nom de la démocratie il doit y avoir un vote obligatoire lors d’une requête en accréditation (une demande de syndicalisation) afin de confirmer la volonté des travailleurs et travailleuses. Qui est en accord avec cette affirmation ? Eh bien, le Conseil
Toronto, ON – Les membres de la section locale 235 de l’AIMTA ont ratifié leur première convention collective avec Blok Loc Ltd. L’entente d’une durée de trois ans prévoit des augmentations de salaire totalisant quatre pour cent. « Les écarts salariaux étaient prononcés, et la convention collective a rétabli une certaine uniformité à cet égard, explique l’agent d’affaires directeur du district 78 de l’AIMTA. La non-reconnaissance de l’ancienneté était une
Le week-end dernier, la Coalition des syndicalistes latino-américains (LATUC) a vu le jour à son congrès inaugural, tenu dans la vénérable salle d’assemblée des Métallurgistes unis sur la rue Cecil à Toronto, Ontario. Cette coalition a reçu l’appui de plusieurs syndicats, surtout ceux qui comptent des membres issus de communautés latino-américaines. Du nombre des commanditaires du congrès étaient l’Union internationale des travailleurs et travailleuses unis de l’alimentation et du commerce-Canada
Winnipeg, MB – L’Association internationale des machinistes et des travailleurs et travailleuses de l’aérospatiale appuient la candidature d’Andrew Swan à la direction du Nouveau Parti démocratique du Manitoba, après que la démission du chef de longue date du parti, Gary Doer, a provoqué une course à la direction du parti. Andrew a des racines dans l’AIMTA. Son père est un mécanicien d’avions à la retraite et membre de la section
Carlos Da Costa New York, NY – À l’échelle mondiale, la classe moyenne gagne du terrain. Les analystes financiers de l’industrie de l’aviation s’attendent à ce que la classe moyenne augmente de 1,8 milliard de personnes à l’échelle planétaire d’ici 2020. Les mégavilles augmenteront en nombre de 19 à 27 d’ici 2025 et le pouvoir d’achat des consommateurs augmentera proportionnellement. Toutefois, alors que la classe moyenne se contracte en Amérique
