COV Déclarations de position

Lettre de l'AIM au ministre Alghabra concernant les vaccinations obligatoires
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Le 21 octobre 2021 Par courriel : omar.alghabra@parl.gc.ca Honorable Omar Alghabra,  député Ministre des Transports Chambre des communes Ottawa (Ontario) K1A 0A6 Honorable ministre Alghabra, Je vous écris au nom de 20 000 travailleurs du transport aérien et membres de l’Association internationale des machinistes et des travailleurs et travailleuses de l’aérospatiale (AIMTA) pour vous demander de toute urgence une réunion concernant les directives de Transports Canada sur les mandats de

Réponse de l’AIM Canada aux vaccinations obligatoires
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Au cours des derniers jours, un débat sur les vaccinations obligatoires a éclaté à la suite de l’annonce du gouvernement fédéral concernant les vaccinations obligatoires. Le manque d’orientation et de clarté du gouvernement a causé de l’incertitude et de la confusion, surtout en ce qui concerne les répercussions sur le milieu de travail. C’est honteux, et l’AIMTA condamne sévèrement la politisation de cette question. Dans les jours qui ont suivi l’annonce, de

Luttons pour nos emplois : La reprise après la pandémie
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AIMTA | Canada | Mai 2020 Téléchargez le PDF Introduction La pandémie a ravagé l’économie, et la reprise sera prolongée, par étapes dans un avenir prévisible. Cette crise a également mis en lumière des lacunes dans les politiques et les lois sur le lieu de travail, mais aussi l’importance de certains secteurs de l’économie, qui ont été soit chroniquement sous-financés, soit très peu soutenus par le gouvernement. En même temps, l’économie canadienne connaît

Impact de la COVID-19 sur l’industrie aérospatiale
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Pendant la pandémie Bien que l’industrie du transport aérien ait généralement fait preuve de résilience à la suite de perturbations et de crises majeures, il est douteux qu’elle puisse se rétablir aussi rapidement qu’elle l’a fait par le passé. Les compagnies aériennes manquent de liquidités, d’où la possibilité de faillites, de consolidations et même de nationalisations. Tout cela aura inévitablement des répercussions sur la fabrication d’avions civils, les chaînes d’approvisionnement

Lettre à Trudeau : Programme de subventions salariales : Ligne de vie des travailleurs canadiens – À ne pas retirer
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7 juillet 2020 Par courriel : justin.trudeau@parl.gc.ca Le très honorable Justin Trudeau, C.P., député Premier ministre du Canada 80, rue Wellington, Ottawa (Ontario) K1A 0A2 Cher M. Trudeau :   Objet :    Programme de subventions salariales : Ligne de vie des travailleurs canadiens – À ne pas retirer Je vous écris aujourd’hui au nom de 50 000 membres canadiens actifs et retraités du Syndicat des Machinistes. Premièrement, je tiens à remercier votre gouvernement pour la mise en

Au Canada, la pénurie de préposés aux services au soutien de la personne liés au taux de mortalité dans les foyers de soins de longue durée est le plus élevé parmi les 16 pays de l'OCDE.
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L’Institut canadien d’information sur la santé (ICIS) publiait récemment une étude comparative sur les soins de longue durée dans 16 pays de l’OCDE (Organisation de coopération et de développement économiques) dont les résultats montrent clairement que le système de soins de longue durée du Canada est moins performant que celui de la plupart des autres pays. Cette étude est un indicateur supplémentaire de l’ampleur de la crise qui sévit dans

Impact de la COVID-19 sur l’industrie aérospatiale
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Pendant la pandémie Bien que l’industrie du transport aérien ait généralement fait preuve de résilience à la suite de perturbations et de crises majeures, il est douteux qu’elle puisse se rétablir aussi rapidement qu’elle l’a fait par le passé. Les compagnies aériennes manquent de liquidités, d’où la possibilité de faillites, de consolidations et même de nationalisations. Tout cela aura inévitablement des répercussions sur la fabrication d’avions civils, les chaînes d’approvisionnement

Paiement pandémique pour les travailleurs et travailleuses de l'Ontario
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Un « paiement pandémique » temporaire pour les travailleurs et travailleuses de première ligne qui risquent leur vie au milieu de la pandémie de COVID-19. Ces travailleurs recevraient un montant supplémentaire de 4 $ l’heure pour les 16 prochaines semaines, ainsi qu’un éventuel montant forfaitaire de 250 $ par mois s’ils travaillaient 100 heures ou plus, l’augmentation salariale, qui entrera en vigueur le 24 avril et se terminera le 13

Demandez à l’APhC d’éliminer les frais d’exécution d’ordonnance
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25 avril 2020 En pleine pandémie, l’Association des pharmaciens du Canada (APhC) a jugé que les pharmacies devaient restreindre les renouvellements à 30 jours plutôt qu’à 90. C’est censé réduire les risques de pénurie de médicaments. Le problème est que cette décision nuit à la population canadienne parce que, plutôt que de payer les frais d’ordonnance une fois à l’égard d’un renouvellement d’ordonnance pour 90 jours, les gens doivent payer

Selon l’AIM, les subventions salariales pour le secteur des soins de santé de l'Ontario, attendues depuis longtemps, constituent un bon pas en avant. Mais, les travailleurs ont besoin de plus.
Campagnes

Pour diffusion immédiate Le 25 avril 2020 L’annonce faite par le gouvernement de l’Ontario portant sur des subventions salariales pour tous les travailleurs de la santé de première ligne est une bonne nouvelle pour l’AIM, qui préconisait ce genre de mesures bien avant le début de la pandémie. La subvention s’élève à quatre dollars par heure travaillée en plus des salaires horaires en vigueur, quel que soit le salaire horaire